Ce numéro des cahiers du GREMAMO rassemble 6 études et une bibliographie sélective des thèses. Dans une étude serrée sur l'inversion du sens des migrations dans l'agglomération algéroise, A Prenant poursuit sa lecture implacable des chiffres. Cartes à l'appui, il montre les mouvements de populations au sein d'Alger au profit du centre et au détriment de la périphérie. L'implantation de structures industrielles ~telle eu des conséquences précises sur l'armature urbaine du pays? B. Semmoud montre cette mutation profonde qu'ont connu les villes moyennes du pays et leur rôle dans la construction de notre espace national. Les transports urbains collectifs auront eu une place importante dans le processus d'intégration urbaine. Ch. Janson-Jabeur trace l'histoire singulière des transports à Alger entre 1875 et 1959 et Mustapha Chachoua examine ceux d'Oran dans leur fonctionnement jusqu'en 1993, tant il est vrai que depuis la situation a radicalement changé. L'option Métro d'Alger est en grande partie remisée dans un placard, et les transports collectifs, ces taxis-brousse, ont totalement évacué l'entreprise publique communale de transports du paysage oranais. Reste pour Oran comme pour Alger, une nouvelle espérance, un nouveau motif d'études et de séminaires: l'option Tramway.
Auteur
Fouad Soufi
